由于環氧煤瀝青中含有較多的化學穩定性差的成分和揮發性物質，故大氣穩定性差。熔結環氧涂層:熔結環氧涂層的優點是防腐性能好，機械強度高，施工效率高，與陰極保護有良好的配合。但涂層施工要在車間內進行，現場修補時要采用其它方法（如液態環氧樹脂）、熔結環氧涂層在國外應用較為普遍。底漆、中間漆完成后，表面不應有鐵銹、裂縫、擦痕和粘附物，而且底漆層不應有諸如隆起，刷刮等損傷。聚氨酯涂層如不能一次涂刷達到涂裝厚度，兩度涂層應采取濕碰濕的涂裝方法進行施工，即涂層表干后、實干前進行下道涂層的施工，以保證涂層的緊密結合。每道涂層的厚度和總厚度必須達到規定的厚度要求；聚氨酯涂層實干前，避免雨淋及暴露在濕度極大的環境中。
環氧煤瀝青防腐鋼管具有優異的耐化學介質腐蝕性和良好的物理機械性能，粘結力好，涂膜堅韌，并有優異的電絕緣性和抗滲透性，抗雜散電流和抗微生物侵蝕性，成膜后，可減少施工道數。環氧煤瀝青防腐鋼管的適用期，可以通過多種方法進行調節。環氧煤瀝青是A、B雙組分熱固性材料，使用時在適合溫度下按比例將環氧樹脂A組分和瀝青B組分混合均勻，加入規定級配的集料拌合均勻，然后再運輸至鋪裝場所，*進行攤鋪和壓實。從環氧煤瀝青A和B組分混合至環氧煤瀝青混合料攤鋪和壓實的時間即為適用期。適用期的長短對環氧煤瀝青混合料的初始馬歇爾穩定度、后期固化及鋪裝質量有著十分顯著的影響，直接關系到開放交通的時間和道路后期質量，從而影響到路橋的經濟和社會效益。同時，環氧煤瀝青作為鋪裝層需要的適用期也根據施工現場的情況需要而變化。依照技術進步的程度、促進企業成長、增加利潤、提高顧客滿意度或降低成本等不同層面來定義環氧煤瀝青防腐鋼管的功能需求；防腐鋼管可以原創產品、將現有產品加以改良、換代性產品或以全新品牌等不同形態出現。
然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。大口徑厚壁無縫管在國鋼管業中具有重要的地位。大口徑厚壁無縫管據不完全統計，大口徑厚壁無縫管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管。國現有無縫管生產企業約 240 多家，大口徑厚壁無縫管機組約 250 多套，年產能力約 450 多萬噸。從口徑看，＜φ 76 占 35% ＜φ 159-650 占 25% 從品種看，一般用途管 190 萬噸，占 54% 石油管 76 萬噸，占 5.7% 液壓支柱、精密管 15 萬噸，占 4.3% 不銹管、軸承管、汽車管共 5 萬噸，占 1.4%圓管胚要經過切割機的切割加工生長度約為 1 米的坯料 大口徑厚壁無縫管的原料是圓管坯。并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為 1200 攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題 . 圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。進入冷卻塔中， 鋼管經定徑后。通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。